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大连港自造“集发南海”轮在秦皇岛实现首航


来源:凤凰网辽宁综合

11月10日,由大连港集团自造的首艘1100TEU集装箱船集发南海轮命名暨首航仪式在秦皇岛港新港湾集装箱码头举行。 经过近8个月的试航与设备调试,集发南海

11月10日,由大连港集团自造的首艘1100TEU集装箱船“集发南海”轮命名暨首航仪式在秦皇岛港新港湾集装箱码头举行。

经过近8个月的试航与设备调试,“集发南海”正式投入到“大连—秦皇岛”的航线运营中,为大连港环渤海内支线集装箱事业发展再添生力军,也成为大连港与秦皇岛港双方拓展合作空间的新桥梁。

“集发南海”轮2016年3月开工建造,今年2月下水试航。该船总长约152米,型宽25米,型深13.8米,服务航速13节,箱位数1184标准集装箱,载重量约20000吨。全船各项主要指标均领先国内同类型船舶,尤其是在节能环保性能方面,可有效减少船舶运营中的能源消耗和污染排放,达到甚至超过国际一流水平。

与原有万吨级船舶相比,该船的载箱量可增加两倍,单箱成本可节省30%以上,能够大幅提升环渤海支线运力水平、优化运力结构、降低运营成本、缩短航行时间,为客户企业提供更为优质高效的服务,有力地促进环渤海区域市场开发和内支线运营。

“集发南海”轮投入到“大连—秦皇岛”航线运营,将进一步增进大连港和秦皇岛港双方合作关系,推动大连港积极融入京津冀一体化发展。目前,“大连—秦皇岛”航线已实现每周三班稳定运营,年作业箱量超过14万TEU,外贸出口业务市场份额超过50%。

新船上线运营后,预计今年该航线运量将继续保持10%的增长速度,航线密度将进一步增加,有望实现每周一班,助力秦皇岛航线服务水平提升、降低物流成本,打造更为便捷、高效的物流转运通道。

近年来,大连港集团还不断通过增开航线、加密班期、争揽和丰富货物种类等举措,不断巩固和完善环渤海集装箱中转体系。目前,大连港环渤海服务网络已覆盖辽宁、河北、山东等地区的15个港口,航班密度达70班每周,形成了以大连港为中心,东连辽东、北接辽西、西通津冀、南达山东北部的集装箱运输体系,打造了环渤海地区“海上穿梭巴士”优质服务品牌。

随着国家“一带一路”倡议及辽宁自贸试验区大连片区建设的深入推进,大连港将进一步增强服务功能、拓展服务范围,持续提升口岸通关便利化水平。打造高效转运、无缝衔接的中转服务平台,力争成为东北地区及京津冀地区产业升级、对外开放的排头兵。

[责任编辑:魏莹]

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