作为中国东北地区重要的港口,营口港刚刚度过了她155岁的生日。这家百年老港自开埠至今,已成为辽宁省管资产规模最大的企业,辽宁第一大港口企业集团。

    营口港以企业战略对接国家战略,主动融入国家“一带一路”发展战略,积极推动企业“转型升级”,从只面向东北腹地的重点港,向面向世界的中转港转变。一家百年老港,正焕发着新活力。

  • 探访营口港:百年老港焕发新活力

        作为中国东北地区重要的港口,营口港刚刚度过了她155岁的生日。这家百年老港自开埠至今,已成为辽宁省管资产规模最大的企业,辽宁第一大港口企业集团。

        在新一轮东北振兴的关键时期,港口企业如何发挥作用,促进经济发展?营口港给出了“做大存量,转型升级”的答案。(详细)

  • 营口港振兴发展:看百年老港焕发新活力

         6月23日,在营口港仙人岛码头原油1#泊位,一艘30万吨外贸原油船“光荣星”号,完成两天两夜的卸油入罐作业,即将驶离港口。在它之后,还有4条原油船在抛锚等待泊位进港。6月以来,已有将近10条原油船进港作业,油轮卸下的进口原油会通过蜿蜒的原油管道直接输送至码头灌区。(详细)

  • “一带一路”引领营口发展

        为了使营口经济快速发展,营口市委市政府举全市之力支持港口发展,大力实施“以港兴市”的发展战略。充分利用港口和营口市地处辽宁沿海经济带、沈阳经济区、东北振兴三大国家战略叠加区的区域优势,积极融入国家“一带一路”、“中蒙俄经济走廊”、“环渤海经济圈”的开发开放战略,加强港口与城市、港口与产业的深度融合和互动,发展具有特色的临港经济,按照“一带三轴”的规划,拉开了沿海和腹地互为支撑的城市发展格局。(详细)

  • 王百胜:全力推进港区联动 做好营口港发展的后勤保障

        从曾经的“老码头”成长为全国重要的综合性主枢纽港,营口港的发展离不开城市的保障和助力。转型升级的关键时期,城市与港口如何相辅相成?鲅鱼圈区委书记王百胜说:“我们要全力推进港区联动,做好营口港发展的后勤保障。”(详细)

  • 沈满欧班列"货爆仓" 开放版图越做越大

        5月27日,凌晨1点,“沈满欧”班列的始发地——沈阳东站东货场灯火通明。

        在货物堆放场地,“身材”和两层楼房一样高的“正面作业吊”正将一个集装箱直直“抓”起,放在长长的专用卡车上面;那边的铁路线旁,另一辆“正面作业吊”再把集装箱从卡车上吊起来,稳稳安放在棕色的“沈满欧”班列专用平车上。 (详细)

    营口港是国家“一带一路”战略中唯一一个既在“带”上又在“路”上的港口,营口港是中国距俄罗斯最近的出海口,也是中国国内经满洲里过境连接俄罗斯西伯利亚大铁路最近的、业务量最大的港口。处于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的对接点,是中欧物流运输重要的枢纽港。
  • 【功能优势】

    营口港功能齐全,设施完善,集约化、规模化程度高,具备推动各种运输方式有效衔接的服务优势,强大的集疏运功能和完善的综合物流体系,是营口港业务持续快速发展的基础。

  • 【区位优势】

    营口港距满洲里口岸1613公里,是国内铁路距离满洲里运距最短、最便捷的大型港口,与其他港口比较铁路运费更低、运输时间更短,沈阳港成立后,距离又近一步缩短200公里以上。

  • 【航线优势】

    港口外贸集装箱直航航线4条,外贸内支线4条,外贸直航航线和外贸内支线合计可达到每月50班次以上。营口港内贸航线密集、班期稳定,内贸集装箱航线已覆盖中国沿海30个主要港口,在营口港开线的内贸船公司超过20家,月航班达到近500班,营口港至韩国的航线为一周2班。

  • 【铁路优势】

    营口港与沈阳铁路局和哈尔滨铁路局强强联合,对车皮的调转使用,保障有力。因腹地货源结构因素决定,营口港进港卸空车皮充足,可保障发往欧洲的集装箱第一时间装车发运。

  • 【口岸优势】

    鲅鱼圈海关、商检等职能部门支持力度大,通关环境好、效率高,大陆桥集装箱实现了“直通关、直发车”。

  • 【硬件优势】

    港口各类码头齐全,设施完备,具有完善的公路、铁路、海运和管道集疏运体系。特别是有11条1050米铁路专用线,拥有规模最大功能最全的集装箱场站,可以满足客户的多样性需求。

  • 【文化优势】

    营口港形成独有的企业文化,内涵丰富。包括“老码头”精神、“家”文化、“大比武”和“冬暖”文化等。

  • 【服务优势】

    具有业内公认的最良好的服务,服务意识、手段和效果业内公认东北最佳。加之港口转型升级战略提出后,实现了港口加互联网、港口加金融等业务的融合发展,更延伸了服务的范围,提升了服务的水平。

    据统计,我国东部地区经满洲里口岸出境的所有中欧班列中近一半是由营口港集结发送的,已开通营口港到莫斯科、华沙、岑特罗力特、多布拉、卡卢加和盘锦港至莫斯科共六条国际直达班列。其中,营口港—卡卢加班列成功吸引了重庆地区的汽车货源(原为“渝新欧”货源),打通了我国西南地区经营口港进入俄罗斯的海陆联运新通道。

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